Powłoki ochronne

Zabezpieczenie lakieru

Realizacje z zakresu aplikacji powłok ochronnych pokazują, jak skutecznie można zabezpieczyć lakier samochodu i podkreślić jego wygląd. Powłoki ceramiczne oraz elastomerowe tworzą trwałą warstwę ochronną, która chroni lakier przed działaniem czynników zewnętrznych, takich jak promieniowanie UV, brud, sól drogowa czy drobne zarysowania.

Przed aplikacją powłoki lakier jest odpowiednio przygotowywany – dokładnie myty, dekontaminowany oraz często poddawany korekcie, aby uzyskać idealnie gładką powierzchnię. Dzięki temu powłoka może prawidłowo związać się z lakierem i zapewnić maksymalną trwałość. Efektem jest intensywny połysk, głębia koloru oraz łatwiejsze utrzymanie auta w czystości. Samochód zyskuje nie tylko wyjątkowy wygląd, ale także długotrwałą ochronę.

Zapoznaj się z naszymi realizacjami powłok

Audi S, RS, R

4 całkiem fajne Audi, S4, RS3 RSQ3, R8. Pierwsza zabezpieczona powłoką ochronną. Przy pozostałych serwis folii ochronnej i czyszczenie wnętrza, impregnacja alkantary. A w R8 dodatkowo czyszczenie i impregnacja dachu.

S-klasa bez kompromisu

S klasa przeszła wielo etapową korektę lakieru. Celem było usunięcie możliwie wszystkich wad, głównie rys i mikro rys a także kamienia z szyb. Podstawowe zabezpieczenie ceramiczne, hydrofobizacja szyb, dopieszczenie wnętrza i polerowanie dekorów drewnianych.

Hybryda w BMW M3

BMW M3 zmieniło właściciela, auto zaledwie roczne częściowo jako nowe zostało zabezpieczone bezbarwną folią PPF, lakier natomiast powłoką ochronną. Lakier był delikatnie porysowany. Właściciel zdecydował się usunąć rysy oraz powłokę gdyż ta nie była dobrej jakości. Dodatkowo okleiłem progi wewnętrzne, całe progi zewnętrzne, kawałek przednich błotników, kawałek zderzaka tylnego, próg załadunkowy i całe klamki. Zabezpieczyłem felgi ceramiką jak i również szyby. Na lakier zaaplikowałem powłokę firmy Titan Coatings Europe

Passat Rline

Passat B8 Rline. Solidna korekta lakieru, zabezpieczenie powłoką ochronną firmy Titan Coatings Europe, zabezpieczenie lamp przednich i tylnych bezbarwną folią PPF od Avery Dennison, dzienne oklejone przyciemniającą folią, wyczyszczone wnętrze i naprawione pęknięcia i przetarcia skóry na fotelu kierowcy, felgi zabezpieczone powłoką ochronną, szyby również zabezpieczone.

Audi A6 po drobnych zmianach.

Audi A6 po drobnych modyfikacjach. Zdemontowalem oba zderzaki. Z przodu wymieniłem grill nawiązujący do modelu RS. To samo dotyczy dyfuzora tylnego zderzaka. Zamontowałem czarno czerwone emblematy. Listwy okien okleiłem czarną folią. Reflektory okleiłem przyciemniającą folią PPF. Przeprowadziłem korektę lakieru i zabezpieczyłem go powłoką elastomerów od Titan Coatings Europe. We wnętrzu zregenerowałem skórę fotela kierowcy.

Zabezpieczony FIAT 500

Fiat 500. Prawie nowe czerwone uni. Wymagający lakier. Już przyjechał ze sporą ilością rys wymagających usunięcia. Zaaplikowałem powłokę ochronną na lakier.

Prawie nowe piękne Volvo XC60

Nowe, prawie nowe Volvo XC60 przyjechało na zabezpieczenie powłoką ochronną. Ale najpierw przygotowałem lakier przez aplikacja powłok. Nazbierało się już troszkę zarysowań drobnych w bardzo krótkim czasie. Zabezpieczono lakier, szyby, felgi a w prezencie podstawowe czyszczenie wnętrza.

Przepiękny kolor z powłoką mocno wyróżnia się na tle innych aut.

Mercedes GLS po szkodzie

Gdy jesteś przekonany że robota przy Twoim wymarzonym GLSie została zrobiona dobrze, jak trzeba, bez kompromisu i to w firmie z polecenia.

I nie lubię uświadamiać klienta że jednak jest nieco inaczej. Ale taki jest mój obowiązek gdy przyjeżdżacie na oględziny by jednak zwrócić uwagę na stan lakieru i ocenić wszystkie elementy. To auto jest po pracach lakierniczych. Czarne uni jest łatwe w malowaniu ale już dużo trudniejsze w obróbce. W tym przypadku zostało trochę śladów po matowaniu lakieru, ale też zrobiła się straszna kasza i możecie to zobaczyć prawie na końcu galerii.

Nie zostało więc nic innego jak poprawienie tych wszystkich niedociągnięć. Zatem dokładne mycie auta, matowanie lakieru na masce i zderzaku. Wieloetapowe polerowanie pozostałych elementów z użyciem bardzo agresywnej pasty I futra tak by pozbyć się kaszy. I zrobić to tak by na lakierze na którym widać dosłownie każdego paprocha i rysę zrobić to niemal idealnie. Nie jest to trudne ale bardzo czasochłonne gdyż czarne uni można zwyczajnie porysować używając po prostu mikrofibry.

Poza tym zabezpieczenie felg, szyb i oczywiście lakieru powłoką ochronną od Titan Coatings Europe. No i detailing całego wnętrza. Jak się prezentuje?

Olbrzym Lexusa

Lexus GX460. Jedno z najlepszych aut typu SUV dostępnych za oceanem. W Europie niestety niedostępny. Ten kolos bardzo mocno przypomina nam Toyotę Land Cruiser. W końcu to ta sama płyta która już troszkę lat ma, praktycznie to samo nadwozie różniące się jedynie przodem i kilkoma detalami po bokach i z tyłu. Wnętrze jednak trochę inne. Już w Toyocie jest całkiem przyjemnie ale tu jest naprawdę bogato. Może nie tak luksusowo bo to w końcu nie jest limuzyna ale tym autem chętnie bym podróżował na codzień. Silnik V8 4,6 litra brzmi jak należy i zachęca do dynamicznej jazdy.

Przeprowadziłem korektę lakieru, zadbałem o wiele istotnych detali i zabezpieczyłem lakier powłoką elastomerową firmy Titan Coatings Europe. Szyby zabezpieczyłem ceramiką od AQUA Car Cosmetics a felgi ceramiką od Ultracoat. Elementy plastikowe nielakierowane oraz grill zabezpieczyłem natryskowo elastomerem od Revivify. Tradycyjnie wnętrze zostało ogarnięte. Kompleksowe czyszczenie oraz impregnacja skór.

To już ósmy samochód naszego klienta na przestrzeni 4 lat. Dziękujemy za zaufanie. Po wykonaniu usługi na życzenie odwiezione do klienta.

Moja Mazda 6

Moje detailingowe oczko w głowie, które doczekało się solidnego motoryzacyjnego SPA. Bo najlepszym pokazem możliwości detailera jest jego własne auto. Co więc zostało zrobione? Dokładne oczyszczenie lakieru z osadów metalicznych oraz smoły. Wieloetapowa korekta lakieru, usuwanie zadrapań, usunięcie 99% rys. Regeneracja kloszy lamp, polerowanie szyb przedniej i tylnej. W tym samym czasie dokonałem kilku modyfikacji wizualnych. Usunąłem relingi dachowe, założyłem nakładki na progi, zmieniłem atrapę i zainstalowałem oświetlenie powitalne. Założyłem lotkę tylnej klapy i zderzaki z niespotykanej zbyt często w Polsce wersji Aero. Kombi Aero jest tylko kilka sztuk w Polsce. Kilka delikatnych smaczków i drobiazgów.

Wszystkie elementy w aucie, plastiki, szyby, felgi oraz lakier otrzymały ceramiczny pancerz firmy Ultracoat w postaci topowej powłoki o nazwie Bond z 5cio letnią gwarancją oraz dwie warstwy kwarcu HydroHD oraz Scoat. Solidna kanapka, która gwarantuje nam piękny lustrzany połysk oraz ochronę przed różnymi negatywnymi czynnikami. Przy zachowaniu pewnych zasad także o mikrorysy nie musimy się martwić. Wisienką na torcie jest bezbarwna ochronna folia samoregenerująca zaaplikowana na zderzak, maskę, lampy oraz lusterka w celu ochrony przed odpryskami.

Zabezpieczenie nowego BMW M340

BMW M340 – nówka sztuka zabezpieczona elastomerami firmy Titan Coatings Europe.

Elastomer? Jeśli jeszcze o nim nie słyszałeś wejdź w zakładkę oferta oraz blog. Tam jest cała potrzebna wiedza o powłokach ochronnych.

Przygotowanie lakieru, usunięcie rys

Aplikacja podkładu utwardzajacego lakier

Aplikacja powłoki elastomerowej na lakierze, felgach oraz szybach.

Topowe powłoki w Lexusie NX

Lexus NX ma zaledwie pół roku i 10 kkm przebiegu. Dlaczego dopiero teraz klient zdecydował się na zabezpieczenie lakieru? Wystarczyło troszkę poużytkować auto i przekonać się że mycie auta nie jest łatwe, gdyż efekty nie do końca są satysfakcjonujące, owady nie zawsze usunięte, osad z klocków hamulcowych na felgach również, albo zacieki po wodzie. Do tego rysujący się lakier.

Oczywiście powłoki ochronne nie gwarantują a jedynie minimalizują ryzyko powstania mikro zarysowań to jednak w przypadku elastomerów mamy samo regenerację czyli drobne wady usuniemy za pomocą wrzątku. A mycie, domywanie będzie bajecznie proste.

W tym przypadku położyłem dodatkowo podkład membranowy pod właściwą powłokę która utwardzi lakier, podniesie wszystkie wartości ochronne. Oba komplety kół zabezpieczone powłoką ceramiczną Ultracoat jak i szyby ceramiką od AQUA Car Detailing. Lakier i plastiki otrzymały elastomery od Titan Coatings Europe oraz Revivify Poland.

Wszystkie elementy piano black we wnętrzu jak i na zewnątrz otrzymały zabezpieczenie w postaci bezbarwnej folii PPF firmy LLumar. Także ekran multimedialny otrzymał matową folię by poprawić czytelność w słoneczne dni i zapobiec palcowaniu ekranu.

Zabezpieczenie Raptora Rengera

Ford Ranger Raptor. Jest potężny na drodze i ma równie duże możliwości. Dzięki podobieństwu do F-150, wygląda świetnie. Terenowo-wyczynowe zawieszenie to majstersztyk, a silnik zapewnia odpowiednie możliwości. W kategorii „Raptor” to mistrzostwo świata.

Ten kolos przyjechał praktycznie prosto z salonu na zabezpieczenie lakieru i innych powierzchni. To nie jest pierwsze auto zabezpieczone powłokami przez właściciela. Tu nie było kompromisów. Poza lakierem, które otrzymało ochronę w postaci powłoki elastomerowej, zabezpieczyłem również plastikowe elementy nielakierowane, także atrapę przednią gdzie jest dużo zakamarków. Felgi oraz szyby otrzymały zabezpieczenie ceramiczne co zdecydowanie przyczyni się do dużo łatwiejszej pielęgnacji, mycia, ograniczy przywierania brudu. Lista korzyści jest nieco szersza. Więcej o elastomerach w zakładce blog i poradnik.

W prezencie od firmy zaaplikowałem matową folię na ekran multimedialny który ograniczy palcowaniu i poprawi czytelność w słoneczne dni. Klient zdecydował się również na oklejenie folią progów wewnętrznych które w takim aucie są mocno narażone na uszkodzenie.

Elektryczny Mustang – zabezpieczeniek

Elektryczny Mustang. Dla wielu bardzo kontrowersyjny jak wiele innych aut elektrycznych. Chociaż tutaj jest nieco trudniej zaakceptować fakt że legenda amerykańskich V8-ek poszła w bezszelestnym kierunku. Nie ma co nad tym dyskutować. Użytkownicy są zachwyceni, Ci którzy nie siedzieli nawet za kółkiem mają odmienne zdanie. Ja zdecydowanie też wolę ryk silnika ale i takie auto ma swoje plusy i można się do pewnych rzeczy przekonać. Trzeba tylko trochę czasu. Oby tylko Europa zmądrzała że elektro mobilność to nie jest złoty środek.

Wracając jednak do tego konkretnego egzemplarza. Rok od nowości, 15kkm i wystarczyła jedna wizyta na szczotkach by poczuć emocjonalny ból. Mamy tu bardzo dużo elementów w fortepianowej czerni które są bardzo delikatne i podatne na zarysowania. Dlatego auto przyjechało właśnie do mnie by nie tylko usunąć rysy ale również zapobiec ponownemu rysowaniu się tych elementów. Oczywiście wizyta na szczotkowej myjni była jedyną co nie zmienia faktu, że warto zabezpieczyć ten lakier na kolejne lata użytkowania. Prościej będzie zadbać o czystość i wygląd auta z pomocą zaaplikowanych powłok elastomerowych od Titan Coatings Europe i folii bezbarwnej firmy LLLUMAR. Folia na elementach z piano black. Elastomer na lakierze, szybach oraz felgach i zaciskach hamulcowych. Teraz nie dość że mycie będzie łatwe to jeszcze mamy tu samo regenerację pod wpływem ciepła, gdy tylko pojawią się mikro ryski.

Hybrydowa ochrona lakieru nowego Mercedesa

Nowiutki Mercedes GLC trafił do mnie prosto z salonu. Bo to najlepszy moment na zabezpieczenie Twojego auta. Jeszcze wtedy gdy nie zostało narażone na zanieczyszczenia i losowe zdarzenia. No i wtedy jest taniej, bez konieczności usuwania zarysowań i oczyszczania lakieru. Chociaż i to auto miało jednak 2 drobne ślady które zostały usunięte.

Zatem wykonano:

Zabezpieczenie elementów najbardziej narażonych na uszkodzenia bezbarwną folią PPF firmy Llumar (zderzak przedni, maska, reflektory, lusterka, błotniki przednie, słupek A, nadszybie, wnęki klamek, słupki piano black, progi wewnętrzne oraz krawędź załadunkowa bagażnika).

Zabezpieczenie lakieru samoregenerujące się powłoką elastomerową firmy Titan Coatings Europe. Folia również otrzymała powłokę aby poprawić jej właściwości hydrofobowe i odporność chemiczną. Elastomer daje pełną ochronę przed silną chemią a w przypadku powstania drobnych rys, umożliwia ich usuwanie pod wpływem ciepła.

Zabezpieczenie szyb elastomerem co poprawi znacznie hydrofobowość, ograniczy przywieranie brudu, szczególnie podczas jazdy w deszczu.

Zabezpieczenie felg powłoką ceramiczną od Ultracoat co ułatwi bieżącą pielęgnację.

Właściwości powłok elastomerowych jest znacznie więcej. Dlatego warto o nich poczytać na naszej stronie.

Warto zabezpieczyć auto w taki właśnie sposób. Moim zdaniem idealny kompromis dla zabezpieczenia auta, gdy nie stać nas na zabezpieczenie folią całego auta. Chcesz wiedzieć więcej, zadzwoń. Udzielam gwarancji na swoje usługi. Dopasowuję zabezpieczenie pod indywidualne potrzeby i sposób użytkowania auta.

Nowy Mercedes SLK?

Nowe wnętrze SLK z 2006 roku? Nie ma problemu. Kupiłeś/aś auto w opłakanym stanie? Nie ma rzeczy niemożliwych.

Trzeba było więc wykonać następujące prace:

Demontaż foteli

Solidne czyszczenie, pranie każdego zakamarka

Wymiana poszycia boczka fotela kierowcy

Czyszczenie, naprawa i malowanie skóry foteli systemem Leather Ottimo

Zakup dywaników od EVA Dywaniki

Wymiana panelu sterowania w konsoli środkowej.

Z zewnątrz również wykonano kilka zabiegów:

Mycie detailingowe z dekontaminacją czyli oczyszczaniem z nalotu smoły i lotnej rdzy

Dwu etapowa korekta lakieru

Polerowanie wszystkich lamp

Usuwanie kamienia z szyb

Zaprawki w odpryskach i drobnych przetarciach

Zabezpieczenie lakieru powłoką elastomerową Titan Coatings Europe

Ochrona lakieru w prawie nowym BMW

-„Żałuję że nie zabezpieczyłem tego auta jak było nowe.” tak stwierdził Łukasz dostarczając BMW. Mając świadomość już drobnych wad które powstały przez rok użytkowania tego auta. To samo dotyczy łatwości pielęgnacji. Bo wcale nie jest łatwo myć auto, utrzymać je w nienagannym stanie bez odpowiedniego zabezpieczenia.

Zadbałem więc o usunięcie wszystkich wad z lakieru i zabezpieczyłem go dwiema warstwami powłoki elastomerowej Vulcan Tx155 od Titan Coatings Europe. Również zabezpieczyłem felgi. Z racji że to nie była pierwsza wizyta Łukasza, postanowiłem od siebie dodać folię ochronną PPF na słupki z piano black. A szybki detailing wnętrza to konieczność przy tego typu pracach. Bez ponoszenia kosztów. Taki mam standard.

Wymagania przy Audi A5

Najpierw była rozmowa o polerowaniu przedniej szyby i ogarnięciu kilku drobiazgów. Skończyło się na korekcie lakieru i zabezpieczeniu elastomerem. Właściciel Audi zadał wiele pytań, poświęcił sporo czasu na lekturę strony www.cleancarsdetailing.pl. A jest tam sporo do czytania. Wszystko po to by mieć pewność czy Clean Cars Detailing to odpowiednie miejsce.

Audi było zadbane, ale jednak do perfekcji trochę brakowało. A o to właśnie chodziło. Audi miało być jak nowe. A w utrzymaniu go w takim stanie pomoże powłoka elastomerowa od Titan Coatings Europe.

Elektryczna Kia + elastomer

W pełni elektryczna Kia Polska EV6. Kontrowersyjny samochód o z wyjątkowym designem. Pierwsze wrażenie nieco odpychające. Ale z każdą godziną zmienia się nieco podejście. Można polubić ten samochód.

Perłowy lakier z założenia powinien być przynajmniej średnio twardy. Ten jednak mimo ziarna zachowuje się jak niemetalizowany tzw. lakier uni. Co za tym idzie jest bardzo miękki. Właściciel podjął więc słuszną decyzję o zabezpieczeniu nie tylko lakieru ale także felg oraz szyb. Po to by ułatwić sobie czyszczenie, bieżącą pielęgnację i ograniczać powstawanie drobnych rys i osadzanie się minerałów z wody czy zanieczyszczeń z powietrza. Oczywiście słusznym wyborem była powłoka elastomerowa Titan Coatings Europe.

Także FlexiShield Poland dostarczył matową folię do zabezpieczenia ekranu pokaźnych rozmiarów. Mój stały klient otrzymał taką folię w prezencie

I Ty również możesz liczyć na mały drobiazg decydując się na pełen pakiet zabezpieczeń.

Nowa Kia Ceed – folia i elastomer

Nowa Kia Ceed przyjechała prosto z Warszawskiego salonu. Cel? Zabezpieczenie lakieru. Po przedyskutowaniu wszystkich wariantów zabezpieczenia padła decyzja na oklejenie bezbarwną folią PPF CarbonQ najbardziej narażonych na uszkodzenia elementów, czyli reflektory, elementy piano black, progi wewnętrzne, ranty drzwi, wnęki klamek. I próg załadunkowy bagażnika. Całe auto zostało zabezpieczone powłokami Titan Coatings Europe.

Folia to najlepszy wybór. A elastomerowa powłoka zapewni nam również świetną ochronę lakieru, świetną hydrofobowość, odporność chemiczną w pełnej skali, odporność na wżery po twardej wodzie i owadach i ptasich odchodach. I co najważniejsze, jako jedyna powłoka ma właściwości samoregenerujące czyli możliwość usuwaniu drobnych rys za pomocą bardzo wysokiej temperatury(mocne nasłonecznienie, gorąca woda).

Ciekawe prawda? I to nie jest kit. Przekonaj się sam odwiedzając moje studio. Bez ponoszenia kosztów.

Audi S, RS, R
S-klasa bez kompromisu
Hybryda w BMW M3
Passat Rline
Audi A6 po drobnych zmianach.
Zabezpieczony FIAT 500
Prawie nowe piękne Volvo XC60
Mercedes GLS po szkodzie
Olbrzym Lexusa
Moja Mazda 6
Zabezpieczenie nowego BMW M340
Topowe powłoki w Lexusie NX
Zabezpieczenie Raptora Rengera
Elektryczny Mustang – zabezpieczeniek
Hybrydowa ochrona lakieru nowego Mercedesa
Nowy Mercedes SLK?
Ochrona lakieru w prawie nowym BMW
Wymagania przy Audi A5
Elektryczna Kia + elastomer
Nowa Kia Ceed – folia i elastomer