Korekta lakieru

4 całkiem fajne Audi, S4, RS3 RSQ3, R8. Pierwsza zabezpieczona powłoką ochronną. Przy pozostałych serwis folii ochronnej i czyszczenie wnętrza, impregnacja alkantary. A w R8 dodatkowo czyszczenie i impregnacja dachu.

S klasa przeszła wielo etapową korektę lakieru. Celem było usunięcie możliwie wszystkich wad, głównie rys i mikro rys a także kamienia z szyb. Podstawowe zabezpieczenie ceramiczne, hydrofobizacja szyb, dopieszczenie wnętrza i polerowanie dekorów drewnianych.

BMW M3 zmieniło właściciela, auto zaledwie roczne częściowo jako nowe zostało zabezpieczone bezbarwną folią PPF, lakier natomiast powłoką ochronną. Lakier był delikatnie porysowany. Właściciel zdecydował się usunąć rysy oraz powłokę gdyż ta nie była dobrej jakości. Dodatkowo okleiłem progi wewnętrzne, całe progi zewnętrzne, kawałek przednich błotników, kawałek zderzaka tylnego, próg załadunkowy i całe klamki. Zabezpieczyłem felgi ceramiką jak i również szyby. Na lakier zaaplikowałem powłokę firmy Titan Coatings Europe

Passat B8 Rline. Solidna korekta lakieru, zabezpieczenie powłoką ochronną firmy Titan Coatings Europe, zabezpieczenie lamp przednich i tylnych bezbarwną folią PPF od Avery Dennison, dzienne oklejone przyciemniającą folią, wyczyszczone wnętrze i naprawione pęknięcia i przetarcia skóry na fotelu kierowcy, felgi zabezpieczone powłoką ochronną, szyby również zabezpieczone.

Audi A6 po drobnych modyfikacjach. Zdemontowalem oba zderzaki. Z przodu wymieniłem grill nawiązujący do modelu RS. To samo dotyczy dyfuzora tylnego zderzaka. Zamontowałem czarno czerwone emblematy. Listwy okien okleiłem czarną folią. Reflektory okleiłem przyciemniającą folią PPF. Przeprowadziłem korektę lakieru i zabezpieczyłem go powłoką elastomerów od Titan Coatings Europe. We wnętrzu zregenerowałem skórę fotela kierowcy.

Piękne auto, ciężko oderwać wzrok gdy masz chwilę by sobie klapnąć na ziemi po  intensywnym dniu pracy przy tym JDMie.  Nissan jest po bardzo zaawansowanych modyfikacjach. a po zakończeniu tych prac należało doprowadzić lakier do stanu perfekcyjnego, przygotować auto do seozonu zlotowego by walczyć nawet o wyróżnienie TOP16 w Ultrace. Dzięki chłopaki z supraworkshop za zaufanie kolejny raz.

Fiat 500. Prawie nowe czerwone uni. Wymagający lakier. Już przyjechał ze sporą ilością rys wymagających usunięcia. Zaaplikowałem powłokę ochronną na lakier.

Prawdziwy, banalny, amerykański, przestronny, silny. Dodge RAM przygotowany do sezonu po naprawach lakierniczych. Było trochę polerowania lakieru i solidnego czyszczenia wnętrza. Jeździlibyście?

Moje detailingowe oczko w głowie, które doczekało się solidnego motoryzacyjnego SPA. Bo najlepszym pokazem możliwości detailera jest jego własne auto. Co więc zostało zrobione? Dokładne oczyszczenie lakieru z osadów metalicznych oraz smoły. Wieloetapowa korekta lakieru, usuwanie zadrapań, usunięcie 99% rys. Regeneracja kloszy lamp, polerowanie szyb przedniej i tylnej. W tym samym czasie dokonałem kilku modyfikacji wizualnych. Usunąłem relingi dachowe, założyłem nakładki na progi, zmieniłem atrapę i zainstalowałem oświetlenie powitalne. Założyłem lotkę tylnej klapy i zderzaki z niespotykanej zbyt często w Polsce  wersji Aero. Kombi Aero jest tylko kilka sztuk w Polsce. Kilka delikatnych smaczków i drobiazgów.

Wszystkie elementy w aucie, plastiki, szyby, felgi oraz lakier otrzymały ceramiczny pancerz firmy Ultracoat w postaci topowej powłoki o nazwie Bond z 5cio letnią gwarancją oraz dwie warstwy kwarcu HydroHD oraz Scoat. Solidna kanapka, która gwarantuje nam piękny lustrzany połysk oraz ochronę przed różnymi negatywnymi czynnikami. Przy zachowaniu pewnych zasad także o mikrorysy nie musimy się martwić. Wisienką na torcie jest bezbarwna ochronna folia samoregenerująca zaaplikowana na zderzak, maskę, lampy oraz lusterka w celu ochrony przed odpryskami.

Honda Civic z przebiegiem nieco ponad 60 kkm. Jak na kilkunasto letnie auto, rezultat świetny. Co nie zmienia faktu, że porządki warto zrobić. Auto prezentowało się dosyć dobrze. Ale to zmiana właściciela zaowocowała totalnym ogarnięciem auta. Od podsufitki po samą praną wykładzinę. A z zewnątrz mycie, oczyszczanie lakieru, zabezpieczenie woskiem oraz hydrofobizacja szyb. Takie podstawowe zabiegi ale jakościowo na najwyższym poziomie.

Strażakom się nie odmawia… 😎
Przyszedł czas na poświęcenie pojazdu bojowego, który w posiadaniu straży jest już od 11 miesięcy. Wcześniej było to niemożliwe m.in. z powodu pandemii.
Co więc było do zrobienia w prawie nowym wozie? Niestety 2 dni temu auto wróciło z dużej akcji gaśniczej płonących pól oraz lasu. Konieczność wjazdu do lasu skończyła się pojawieniem sporej ilości zarysowań od gałęzi na lakierze. A przy takiej uroczystości wóz musi prezentować się jak nowy. Wykonano renowację lakieru.